內政部昨（25）日公布虛坪改革研議進度，修法鎖定免計容積項目、管委會空間、停車位三大項目，估可使公設比降低5個百分點。除停車位改革涉及《公寓大廈管理條例》，須經立法院審議外，其餘項目力拚10月公告，最快明年上路，也將設計緩衝期，降低衝擊。
公設比居高不下引起民怨，國土署、地政司昨日在內政部部務會報報告虛坪改革研議情形。
國土署長吳欣修表示，免計容積項目方面，主要是將一般電梯納入免計容積項目，由於目前設置電梯，已是公寓大廈必要項目，將電梯納入免計容積，在總上限不變的情況下，自然可有效節制免計容積被挪作其他空間（如管委會）。
在管委會空間方面，將增訂管委會使用空間樓地板不超過基地容積的1%，且不得超過100平方公尺（約30坪），避免灌水浮誇、不實用公設；但若總容積的1%未滿20平方公尺（約6坪），則可以20平方公尺設計。換言之，未來管委會面積將限制在20至100平方公尺間。
電梯免計容積、管委會空間都只需要修正「建築技術規則」，無須送立法院審議，腳步會較快，內政部預計9月底預告、10月完成公告，明年有機會上路。
在停車空間方面，地政司長林家正表示，未來停車位及車道使用空間將調整為專有部分，可獨立核發權狀，貼近實際需求，且可與機電、梯廳等居住公設明顯區別，讓購屋負擔項目更透明。
為保障住戶權益，地政司提四大配套，包括無償提供未夠買車位住戶通行、以車格計算機地持分、車位不得外賣、切分新制適用時點。
停車空間改革涉及《公寓大廈管理條例》，將涉及修法，預計10月底會將草案送進行政院，後續進度待立法院審查。
針對過渡條款、緩衝宣導期，吳欣修解釋，將會切分出時間點，也就是當未來拍板正式施行日期後，已興建中建案及都更計畫報核個案，會有過渡條款與緩衝期來降低制度改變所造成影響。
吳欣修表示，修法後預計可使公設比更合理，更接近實坪制，民眾花錢買到的都是實實在在的坪數。對於外界擔憂推升房價，他認為影響不大，反而可避免建商灌坪數，民眾買房會更貼近需求。公設比有機會從常見的約30％降至約25％。
資料來源：2025/09/26 00:53:16 經濟日報 台北報導